熱門關(guān)鍵詞: 汽車用鋼管 錨桿支護(hù)專用鋼管 液壓接頭用鋼管 鋼管后續(xù)深加工
上期小編給大家介紹了厚壁無縫鋼管常見的三大問題,本周給大家介紹又要彎曲又要噴漆噴塑的汽車鋼管。
汽車鋼管-彎曲、表面噴漆噴塑
應(yīng)用于汽車上的無縫鋼管,通常后期又要彎曲,又要電泳、噴漆、噴塑。
彎曲要求汽車鋼管的延伸率好,彎曲不開裂,對(duì)于鋼管前期工藝來說,則需熱處理到位,同時(shí)表面也會(huì)有一定的氧化皮。
而鋼管表面噴漆、噴塑,氧化皮越少越好,這樣表面才不會(huì)坑坑洼洼,更光滑。
又要彎曲不開裂, 又要表面光滑沒有氧化皮,似乎只有無氧退火可以達(dá)到。而成本代價(jià)極高的無氧退火,對(duì)于想要降成本的廠家來說,并不是最佳選擇。
1.有氧化退火可以達(dá)到這個(gè)要求嗎?
答案是:可以!天展鋼管歷經(jīng)數(shù)次試驗(yàn),成功試制兼顧彎曲和表面要求的汽車鋼管,又為客戶省去至少30%的無氧退火的成本。
2.同時(shí)滿足兩者要求的秘方
30米熱處理爐
秘方其實(shí)是30米長的熱處理爐,分預(yù)熱區(qū)+加熱區(qū)+均熱區(qū),每個(gè)區(qū)域都分布噴嘴,甚至是爐尾,從頭到尾全自動(dòng)溫控,保證熱處理合理到位,滿足延伸率、抗拉、表面要求性能定制的需求。
IATF16949 汽車質(zhì)量體系認(rèn)證
此外我們還擁有IATF16949汽車質(zhì)量體系認(rèn)證,保證流程可追溯,質(zhì)量可控。長期和奔馳、寶馬等知名汽車零部件廠商穩(wěn)定合作,工藝成熟,16年用心定制生產(chǎn)汽車鋼管。
以上就是小編今天為大家?guī)淼?a class="attach inline_attach" href="http://m.ycpy.com.cn/product_qclbjz.html" target="_blank" title="汽車鋼管">汽車鋼管。你是否也有彎曲和表面光潔度兼得的要求呢?不妨給我們留言,和我們說說你的要求。